Installazione

Dati di raccordo:

Marrone	(perno 1)	GND (massa)
Blu	(perno 2)	Input segnale “motore in funzione”
Arancione	(perno 3)	Relè 3 no “motore in funzione” segnale 24Vdc/1A output (2 secondi diritardo)
Bianco	(perno 4)	Relè 1 no “scollegare il motore” (vedere schema)
Bianco	(perno 5)	Relè 1 c “scollegare il motore” (vedere schema)
Rosso	(perno 6)	+ 24Vdc tensione di alimentazione
Giallo	(perno 7)	Input segnale “veicolo in movimento”
Nero	(perno 8)	Relè 2 nc “scollegare il motore” (vedere schema)
Verde	(perno 9)	Relè 2 c “scollegare il motore” (vedere schema)
Verde	(perno 10)	Relè 2 no “scollegare il motore” (vedere schema)

Installation: Rx1 R

Funzionamento

Immediatamente dopo la messa in marcia della tensione di alimentazione si sentirà un segnale acustico di breve durata (0.1 secondi).
Dopo aver premuto il pulsante del trasmettitore si sentirà un segnale acustico di breve durata (0,1 secondi) e un output comincerà a funzionare per 5 secondi al massimo.

Se blu (“motore in funzione”) è > 20 Volt, il relè 2 comincia a funzionare (disinnestare il motore).
Se blu (“motore in funzione”) è < 18 Volt, il relè 1 comincia a funzionare (avviare il motore).

Se in meno di 5 secondi il segnale “motore in funzione” reagisce all’accensione / disinnesto, l’output viene scollegato immediatamente. Se il segnale “motore in funzione” non reagisce in meno di 5 secondi, l’output viene scollegato. Se si preme il pulsante del trasmettitore a mano per 5 secondi al massimo mentre un relè è attivo (avviare o scollegare il motore), il relè viene scollegato immediatamente e si sente un segnale acustico per 2 volte di seguito.
Se il segnale “veicolo in movimento” è >2 V, non si può avviare/scollegare il motore. Si sente il segnale acustico per 1 secondo.

Programmazione del trasmettitore

Il telecomando viene consegnato con un codice di trasmettitore programmato.
Qualora fosse necessario usare un nuovo / un altro trasmettitore con il ricettore, bisogna programmare l’altro / il nuovo codice del trasmettitore nel recettore.

Procedimento:

Azionare brevemente il pulsante (accanto all’antenna) fino a quando si sente il segnale acustico;
In meno di 8 secondi premere un pulsante di trasmissione (per ogni secondo seconde il segnale acustico funzionerà in forma effimera) ;
Se il nuovo codice del trasmettitore viene ricevuto, il segnale si fa sentire per 3 volte brevemente (il nuovo trasmettitore è ora programmato). Se la programmazione non è avvenuta (in tempo), si sente il segnale acustico 1 volta a lungo (1 secondo). In questo ripetere la procedura ;
Programmazione conclusa.

Specifiche

Alimentazione (rosso e marrone)

Tensione nomin:	+ 24 Vdc (rosso +, bruno-)
Tensione min:	+ 10,4 Vdc
Tensione max:	+ 30,0 Vdc
Consumo d’elettricità:	6 mA@24Vdc

Input (blu “motore in funzionamento”)
Rilevamento del segnale: + 5,6...30 Vdc
Input (giallo “veicolo in marcia”)
Rilevamento del segnale: + 2...30 Vdc

Output

Tipo:	Relè
Sicurezza:	punto di
Voltaggio:	1A continuo

Collegamento di Rx1

Ordine di collegamento

Eseguire i collegamenti del condotto dei cavi con l’installazione del veicolo secondo lo schema;
Allacciare il collegamento a 10 poli con il modulo Rx1;
Collocare la scheda dell’antenna (BNC) sul modulo Rx1;
Provare l’installazione sul funzionamento corretto (mettere in funzione il freno a mano e il contatto, azionare il trasmettitore).

Sicurezza

Per poter realizzare un’installazione sicura, bisogna tenere in considerazione i seguenti punti:

Per evitare che il motore si scolleghi durante la marcia del veicolo, bisogna derivare la tensione d’alimentazione dello Rx1 dall’installazione del freno a mano. Se si tira il freno a mano, lo Rx1 sarà messo in funzione.
Il filo giallo è collegato al segnale “veicolo in marcia” (velocità) di installazione del veicolo. Se c’è della tensione sul filo giallo lo Rx1 non può mettere in marcia un relè.
Situare il modulo Rx1 preferibilmente nella cabina sotto il pannello a bordo. Se lo Rx1 non è situato in cabina, bisogna metterlo in un compartimento stagno.

Installatie